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| 14.10.2008 |
| NW36 - Editorial |
| La Bomba H… de Husaberg |
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Quiero contaros este mes, en primicia, un auténtico bombazo. Concretamente la bomba H. Pero prefiero empezar antes por felicitar a uno de los nuestros, a Iván Cervantes. Con dos nuevos podios en pasado fin de semana en Mende se ha proclamado subcampeón del mundo de enduro.
Es verdad que Iván nos tiene acostumbrados a ganar siempre, y que después de tres años consecutivos de lograr el título, seguro que ser segundo le ha sabido a poco. Pero en KTM España estamos entusiasmados con él y es justo ahora, cuando no llega la hora de las palmadas y los abrazos, cuando hay que acordarse de Iván y animarlo a fondo.
Iván ha roto la historia del enduro español para siempre. Nunca antes, pese a que nuestra tradición está llena de grandes pilotos de enduro, habíamos tenido a un campeón del mundo de la especialidad más completa de la moto. Iván lo logró hace cuatro años y ha repetido el título, en E1 y en E3, hasta hacernos pensar que jamás nadie podría derrotarle. Siempre salvó las situaciones difíciles y acabó dando la sensación de que ganar era sencillo.
Ganar nunca, nunca jamás, es sencillo. La mayoría no lo logra en toda su vida.
Pero este año, Iván nos ha demostrado que es humano y eso le hace aún más grande. Ha sido un crack en la hora de la victoria, pero este año, cuando Mika Ahola ha conseguido arrancarle el número 1, a veces por décimas de segundo (como en Sitges…), Iván nos ha demostrado que también está a la altura cuando no es el primero en abrir el cava. En Sitges aún recuerdo cómo miraba el reloj cargado de tensión. Cuando el speaker dio vencedor a Ahola, apenas por medio segundo, la primera reacción de Iván fue ir a darle la mano y felicitarlo. Así, en caliente, cuando debía tener mil puñales clavados en el pecho por una derrota tan apretada.
Iván volverá a ganar, seguramente el año que viene. Está claro que una E1 ya le viene pequeña (se ha puesto fortísimo) y que no es su cilindrada ideal. Este año él quería seguir en E3… pero en KTM le pedimos el esfuerzo de “bajar” a E1 y él, como siempre, aceptó. Si hubiera ido de estrella, se hubiera negado. Sin embargo, volvió a decirnos que sí al sacrificio que le pedíamos. Como siempre.
Así que quería empezar este editorial felicitando a Iván. Tenemos que hacerle sentir que estamos todos con él para que tenga fuerzas para empezar la Reconquista… Gracias, Iván, por ser un campeón en la moto y también cuando te bajas de ella. Gracias por tu histórica victoria de este año en los ISDE. Y gracias por pelear en el Mundial hasta el último suspiro, aunque este año haya salido cruz. ¡Los demás también corren y nos habíamos olvidado!
Lo prometido es deuda, así que quiero contaros una bomba, una bomba con H de Husaberg: a partir de ahora, KTM España va a comercializar Husaberg en nuestro país. Como muchos sabréis, KTM ya había adquirido Husaberg hace tiempo, pero era necesario dar algunos pasos para conseguir esta “fusión”. Ya es un hecho en España y en KTM estamos entusiasmados. Somos adictos al naranja y así seguiremos, pero ya hace tiempo que mirábamos las maravillas tecnológicas de Husaberg con un cariño familiar. Si en los coches Audi sacó su serie S y BMW su serie M, pues en KTM motos tenemos ahora una “serie Husaberg”, aún más radical aún que nuestras KTM. Centro de gravedad extremadamente bajo, un motor revolucionario, un chasis jamás visto (¡sin subchasis!), una nueva inyección…
KTM se ha convertido en la referencia en el mundo del off road, hasta el punto de convertir cosas como el Dakar, los raids o el enduro en auténticas “copas KTM”. La masiva presencia de color naranja en los podios y en los parques cerrados nos ha convertido en la marca bandera de la moto de campo.
Pero ahora le damos una vuelta más a la tuerca. Con nueva tecnología, pero con todo el “know-how” de KTM y su fortaleza empresarial, Husaberg abre una vía aún más extrema para todos aquellos usuarios a los que KTM no les parece suficiente “Reddy to Race”.
Queremos darle oficialmente la bienvenida a casa a Husaberg, una marca que hará crecer aún más nuestras emociones en las carreras.
César Rojo
Director General de KTM España |
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