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| 14.05.2008 |
| NW31 - Mika Kallio, más líder del Mundial |
| Las motos naranjas arrasan en las carreras
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Si en las disciplinas de campo, las motos austriacas dominan en todos los frentes, el asfalto ha dejado de ser ya una asignatura pendiente. Como puedes leer en el artículo de producto, el campo comercial ha sido más que cubierto con la nueva RC8 que esperemos, pronto pueda competir a nivel mundial. Pero las KTM, han demostrado gracias a los buenos resultados obtenidos hasta el momento, que tienen muchas posibilidades de conseguir el entorchado final en Moto GP.
Desde luego el que mejor lo tiene es Mika Kallio. El finlandés lidera el campeonato gracias a la regularidad que ha mostrado tanto en pretemporada como en las cuatro pruebas que se han celebrado hasta el momento. En el trazado de Estoril, Mika es de los únicos cuatro pilotos que consiguieron marcar un tiempo inferior al 1:41 y esto le permitió salir en primera fila en la parrilla. Realizó una carrera de menos a más y gracias a la elección de compuestos duros que hicieron, fue capaz de marcar su vuelta rápida personal en el último de sus giros. También protagonizó la remontada del día. Cuando Marco Simoncelli había abierto un hueco de cinco segundos, el dorsal 36 comenzó a rodar cada vez más rápido hasta cogerle en la última vuelta. Lástima que no pudiera rebasarle. Aún así, Kallio salía de Portugal como líder destacado y también, como el único piloto que había conseguido subirse al podio en las tres carreras disputadas. Los que también hicieron un buen papel en Estoril fueron Hiroshi Aoyama y Julito Simón. El japonés consiguió entrar en quinto lugar mientras que Simón pasó el séptimo tras la caída de bandera. En 125, lo cierto es que la mala suerte se cebó con las KTM ya que cuatro de ellas (las de Zanetti, Nieto, Rabat y de la Rosa) no terminaron la carrera. Koyama se clasificó el 16 mientras que Marc Márquez quedó el 18, un puesto nada desdeñable si tenemos en cuenta que todavía está recuperándose de la caída que tuvo y que era la primera carrera del Mundial que ha disputado.
Y entonces llegó Shangai. La salida de 250cc estuvo marcada por la escapada de Álvaro Bautista quien se fue al suelo dejando paso a Mika. El finlandés no abandonó la cabeza de carrera y se proclamó campeón dejando claro que no sólo es un piloto regular sino que también gana carreras. Fue el día de las KTM puesto que su compañero de equipo, Aoyama, le acompañó en el podio. Julio Simón pudo estar también muy cerca del cajón ya que salía tercero en la parrilla pero se fue al suelo así que tendrá que esperar al Gran Premio de Le Mans para resarcirse. Tras la incursión en el País del Sol Naciente, Mika sigue líder del Mudial con 21 puntos de diferencia, casi una carrera de colchón. Tendremos que esperar a la cita francesa para ver si aumenta su renta. En la categoría de 125cc, hay que destacar la mejora de Marc Márquez. El joven piloto de KTM parece que se empieza a adaptar y en su segunda carrera del Mundial consiguió clasificarse el 12 tras su compañero de equipo Esteve Rabat.
¿Y qué pasa con el Campeonato de España de Enduro? desde la última KTMLetter se han disputado dos carreras del nacional y, como estaba en el guión, las KTM han vuelto a marcar el ritmo. La primera de ellas tuvo lugar en la localidad almeriense de Palomares. Allí, los pilotos tuvieron que enfrentarse a una dura jornada en la que el calor, el viento y el polvo fueron otros contrincantes más.
Iván Cervantes salió de la prueba andaluza triplemente campeón. Ganó en su categoría, ganó en la categoría scartch y también mantuvo su primera posición en la general. En cuanto a E1, el piloto de Cambrils dominó sobradamente pero cabe destacar el papel que hizo Víctor Guerrero quien consiguió ser segundo. Precisamente el hermano de Víctor, Cristóbal, fue el que se jugó el todo por el todo con Iván por ganar la scartch. Tras un duelo muy disputado, Cervantes se llevó el gato al agua. En E2, fue Oriol Mena el piloto KTM mejor clasificado gracias al cuarto puesto que logró en Almería. Por último, Gerard Farrés consiguió ganar en E3 con Jordi Figueras acompañándole en el podio. Xavi Galindo no tuvo su día y entró el octavo.
Con arena todavía en las botas, el Campeonato de España de Enduro se dirigió su siguiente cita, esta vez en Huelva. Después de tres años de ausencia, el Nacional disputó una de sus carreras en el conocido enduro de Valverde del Camino. Esta ha sido una de las pruebas más duras de la temporada por su tinte mundialista. Lo primero porque se acoge a la fórmula de dos días y lo segundo por la crudeza de su recorrido. La carrera arrancó con un pequeño susto para el a la poste vencedor Iván Cervantes. Por primera vez desde que compite, el piloto catalán cerró accidentalmente el grifo de la gasolina. La moto se paró pero Iván se percató en seguida del percance y se puso de nuevo en marcha. Tras los dos días de carrera, Iván volvió a imponerse en E1 y en la scratch y Víctor Guerrero volvió a acompañarle en el cajón. En E2, Oriol Mena mejoró su posición con respecto a Palomares consiguiendo el tercer mejor puesto mientras que Xavi Galindo volvió por sus fueros y ganó en E3. |
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 | | Mika Kallio en Shangai
|  | | Iván Cervantes en Palomares
|  | | Gerard Farrés en Palomares |
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