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| 04.02.2008 |
| NW28 - REPORTAJE ORIOL MENA |
| Oriol Mena se apunta al Equipo KTM |
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Cada temporada procuramos cumplir dos cosas. La primera es que nuestros pilotos estén contentos y se queden muchos años más con nosotros. Y la segunda es fichar a los mejores jóvenes para que pasen a formar parte de nuestra gran familia. Pues bien, como resultado de la segunda premisa tenemos el placer de presentarte a Oriol Mena como nuevo piloto de enduro de KTM, englobado en el equipo de la RFME.
Este piloto catalán es todavía muy joven. A penas ha superado la veintena y ya se codea con los mejores pilotos de enduro. Por su talento y por su tenacidad hemos hecho todo lo posible para contar con él en nuestras filas. “Estoy realmente contento de haber fichado por KTM. Cuando terminó la pasada temporada tenía varias ofertas sobre la mesa pero creo que la de KTM era la mejor por muchas cosas” reconoce Oriol. Al preguntarle las razones por las que se ha decantado por nuestra marca, Mena lo tiene claro: “Ahora mismo es la marca número 1. Formar parte del equipo KTM es el sueño de todo piloto”.
En estos momentos, Oriol se está aclimatando a su nueva KTM 450 y, ¿qué mejor que el Campeonato de España Línea Directa de Cross Country para cogerle el aire del todo? “En estos momentos estoy adaptándome a mi nueva moto. la verdad es que estoy muy sorprendido porque va de maravilla y es sencillo hacerte con ella” cuenta Mena.
Precisamente este ha sido el primer campeonato donde hemos visto al piloto barcelonés peleándose con el barro. Guadalajara fue la primera prueba del Nacional y Oriol dio un recital de conducción. “La carrera fue divertida y la verdad es que tuve el triunfo al alcance de mi mano. Pero como suele pasar en las carreras, rompí el amortiguador y tuve que entrar al box”. Efectivamente, tuvo mala suerte pero una intervención rápida por parte de los mecánicos del equipo hizo que no se perdiera todo. “El trabajo del equipo fue formidable. Fueron rapidísimos y gracias a su pericia, perdí muy poco tiempo. Salí otra vez a pista y fui capaz de entrar tercero y subir al cajón” recuerda Oriol. Lo cierto es que es uno de los asiduos del podio y cuenta en su haber con un Campeonato de España en E3 en 2006. Es uno de los pilotos más competitivos de la parrilla y eso se nota desde el primer momento en que salta a pista. “Mentiría si dijera que cuando tomo la salida no voy pensando en ganar. Creo que en el fondo es lo que nos pasa a todos. Abres gas y sales a por todas. De otra manera no tendría sentido, o al menos es así como yo lo entiendo” dice Mena.
Pero todavía le queda mucho camino con su nueva KTM. Los rivales que tendrá este año se lo van a poner muy difícil. “Cero que me quedan un buen puñado de kilómetros de entrenar, caculo que en un mes más o menos podré estar al 100% tanto en lo físico como en la adaptación a la moto” cuenta el joven piloto.
Esta ha sido la razón por la que Oriol se presentó en la segunda carrera del Campeonato de España de Cross Country. Esta y su gran actuación en la anterior carrera. Pero parece que no va a ser su año en esta especialidad. “Las cosas se torcieron desde el momento en que se dio la salida porque la moto no me arrancaba. Tardé un buen rato en que empezara a funcionar, a mí por lo menos se me hizo eterno. Cuando te pasa esto tienes dos opciones. Puedes tirar la toalla y volver al box sin haber manchado ni las botas o tirar a muerte para intentar que el milagro suceda” cuenta Oriol. Tomó la segunda claro. Se puso el cuchillo entre los dientes y voló sobre el trazado de Caspe. Se le notaba cómodo sobre la moto y pronto dio caza a la mayoría de los participantes pasando a ser uno de los pilotos de cabeza. Pero esta vez tampoco tuvo la suerte de cara. Se rompió una pieza del embrague cuando rodaba tercero y la retirada fue ineludible.
En este punto está ahora Oriol. Tratando de correr en las carreras que puede para coger kilómetros con la moto. Quedan dos carreras del Nacional de Cross Country a las que no sabes si acudirá o no. Pero lo que es seguro es que correrá en el Campeonato de España de Enduro 2 y en el Mundial Junior.
En cuanto al Nacional, Mena es consciente de que va a tener rivales muy duros. “Tengo entendido que Cristóbal Guerrero va a correr también en E2 y, desde luego, será el rival a batir puesto que es vigente campeón de E1. Tiene mucho talento pero creo que puedo hacerlo bien y estar al nivel para salir a ganar. Pero no sólo tendré que enfrentarme a Cristóbal. Habrá muchos pilotos buenos que van a salir a dejarse la piel como por ejemplo mi compañero en KTM Lorenzo Santolino” reconoce el catalán. Cuanta razón tiene. En el mundo del enduro todos conocen las manos de Guerrero y Santolino ha comenzado 2008 ganando la primera del Cross Country y quedando segundo en Caspe.
Pero el mundial es harina de otro costal. “Las carreras del mundial son durísimas. Allí van los mejores del mundo y cada año alguno da la sorpresa. No te puedes fiar de ninguno porque allí todos tienen un nivel altísimo. Además juegas con otra cosa en contra y es que cada carrera es un mundo en cuanto a climatología, a terreno y a un sinfín de cosa. Vas a Portugal y tienes tierra negra, en Suecia nieva y en Italia unos prados verdes totalmente diferentes” recuerda Mena. Y el caso es que lleva toda la razón, por eso van los mejores, porque se tienen que enfrentar a todas las situaciones posibles y resolverlo lo mejor posible.
Oriol es un piloto de ideas claras y posiblemente eso le catapulte a la élite del enduro. “Tengo 20 años todavía y necesito coger experiencia. El nacional es mi prioridad y me volcaré para tratar de ganarlo. Pero también pienso que puedo hacer un buen papel en el mundial y desde luego me dejaré la piel para ganar”, cuenta Oriol.
Nosotros le deseamos toda la suerte del mundo y esperamos tener que hablarte de él en la KTMLetter, síntoma de que lo está haciendo bien. |
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