La 990 Super Duke R tenía que ser la moto más picante fabricada nunca en serie. Para ello, los ingenieros de KTM dieron lo mejor de si mismos para desarrollar una “máquina” capaz de aprovechar hasta el último centímetro de legalidad en carretera abierta: horquilla WP de 48 mm totalmente ajustable, ultraligero subchasis monoplaza, chasis multitubular en cromo molibdeno de tan solo 9 kg de peso así como un amortiguador de dirección para bajar los tiempos aún más. Sin seguir pautas de ningún tipo.
